Par leurs rĂ©alisations et leurs parcours, les femmes sont de plus en plus nombreuses Ă briser les plafonds de verre de diffĂ©rents domaines et secteurs de notre sociĂ©tĂ©. On nâa quâĂ penser Ă la rĂ©cente nomination de Kim Ng comme directrice gĂ©nĂ©rale avec les Marlins de la Floride dans la MLB ou Ă lâarrivĂ©e prochaine de Kamala Harris Ă la vice-prĂ©sidence des Ătats-Unis.
Au dĂ©but du 20e siĂšcle, une pilote amĂ©ricaine a su se dĂ©marquer dans un domaine majoritairement masculin et ses exploits ont fait rĂȘver les jeunes filles et inspirĂ© toute une gĂ©nĂ©ration de femmes.
Le 20 mai 1932, Amelia Earhart devient la premiĂšre femme aviatrice Ă traverser lâAtlantique en solo aux commandes dâun appareil Lockheed Vega 5B. En plus de fracasser de nombreux records dâaviation, sa renommĂ©e internationale a contribuĂ© Ă lâessors de lâaviation commerciale et a pavĂ© la voie pour lâarrivĂ©e dâautres femmes pilotes de vols commerciaux.
Quel est le lien de cette entrĂ©e en matiĂšre avec les voyages Ă©ducatifs que nous offrons? Y en a quelques-uns. Voyez comment lâhistoire dâAmelia Earhart est liĂ©e Ă plusieurs destinations que nous proposons aux Ă©lĂšves.
De Atchinson Ă Chicago
NĂ©e le 24 juillet 1897 Ă Atchinson, Kansas, Amelia Earhart grandit principalement Ă Des Moines, Iowa. Toutefois, quelques annĂ©es plus tard, en raison dâune situation familiale difficile créée par lâalcoolisme du pĂšre, AmĂ©lia dĂ©mĂ©nage Ă Chicago avec sa sĆur et sa mĂšre. La jeune fille en profite pour imposer des conditions pour son parcours scolaire et choisit lâĂ©cole secondaire qui prĂ©sente alors le meilleur programme de sciences! Elle obtient son diplĂŽme dâĂ©tudes secondaire de la Hyde Park High School en 1916.
Un séjour marquant à Toronto
En 1917, alors quâelle Ă©tudie Ă Philadelphie, AmĂ©lia rend visite Ă sa jeune soeur qui poursuit ses Ă©tudes Ă Toronto afin de devenir enseignante. Ce qui devait ĂȘtre un court sĂ©jour prit une toute autre tournure quand Earhart fut tĂ©moin du retour de soldats canadiens blessĂ©s aux combats. Aux Ătats-Unis, les AmĂ©ricains nâavaient pas encore Ă©tĂ© confrontĂ©s aux dĂ©gĂąts causĂ©s par la guerre qui rageait en Europe.
Elle met ses Ă©tudes sur pause et sâenrĂŽle comme aide-infirmiĂšre Ă lâhĂŽpital militaire Spadina alors situĂ©e prĂšs de la rue College Ă Toronto. Vite connue sous le sobriquet de ââSoeur Ameliaââ, elle passe le reste de lâannĂ©e 1917 Ă soigner des victimes de la grippe espagnole et la majeure partie de 1918 Ă traiter des soldats blessĂ©s dans les tranchĂ©es de la PremiĂšre guerre mondiale. Elle vient Ă©galement en aide Ă des personnes blessĂ©es dans des Ă©crasements dâavion dans la rĂ©gion de Toronto, qui Ă©tait devenue un des centres mondiaux de lâaviation.
Fin 1918, Amelia et une amie visitent lâExposition nationale canadienne qui prĂ©sentait un spectacle aĂ©rien offert par un pilote renommĂ© de la PremiĂšre Guerre mondiale.
Long beach
AprĂšs avoir rejoint sa famille qui sâĂ©tait rĂ©unie en Californie, Amelia fait une promenade en avion qui changera sa vie. âNous avions Ă peine atteint deux ou trois cents pieds dâaltitude que je savais que je devais volerâ a-t-elle plus tard rĂ©vĂ©lĂ©. Deux semaines aprĂšs ce vol marquant, Amelia amorce des leçons de pilotage avec une autre femme, Anita Snook.
En 1921, elle achĂšte un vieux Kinner Airster biplan jaune que la jeune femme surnomme le âCanariâ.
Le 22 octobre 1922, elle fait voler le Canari Ă plus de 14 000 pieds dâaltitude, un record mondial pour une pilote fĂ©minine. Et le 15 mai 1923, Earhart devient la 16e femme aux Ătats-Unis Ă obtenir une licence de pilote Ă©mise par la FĂ©dĂ©ration aĂ©ronautique internationale.
Une célébrité
Le pilote amĂ©ricain Charles Lindbergh rĂ©alise un mĂ©morable premier vol solo au-dessus de lâocĂ©an Atlantique en 1927 aux commandes du Spirit of St-Louis.
Suite Ă cet exploit, quelques mĂ©cĂšnes avancent les fonds nĂ©cessaires pour financer la rĂ©alisation dâun vol similaire par une femme. Earhart rĂ©alisera lâexploit comme copilote en 1928. SurnommĂ©e âLady Lindyâ par les mĂ©dias (en rĂ©fĂ©rence au surnom âLucky Lindyâ affublĂ© Ă Lindbergh), elle devient une vĂ©ritable cĂ©lĂ©britĂ© en 1932 quand elle traverse lâAtlantique en solo, de Harbour Grace Terre-Neuve Ă Culmore en Irlande.
Une fin tragique
En 1936, Amelia Earhart dĂ©cide de tenter un vol autour du monde. Plusieurs pilotes avaient dĂ©jĂ rĂ©alisĂ© lâexploit mais le plan de vol dâAmelia prĂ©voit la plus longue distance (47000 km) puisquâil suit presque la ligne de lâĂ©quateur.
Le 1er juin 1937, le Lockheed Electra 10E quitte Miami et parcourt 35 000 km avant dâarriver en Nouvelle-GuinĂ©e le 29 juin 1937. Toujours accompagnĂ©e de son copilote Fred Noonan, Amelia reprend le vol le 2 juillet pour les derniers kilomĂštres, au-dessus de lâocĂ©an Pacifique.
Le 2 juillet 1937, lâavion argentĂ© disparut et ne fut jamais retrouvĂ©. Depuis ce temps, les nombreuses thĂ©ories Ă©mises pour expliquer cette disparition et les recherches entreprises pour retrouver le corps des deux aviateurs sont restĂ©es vaines et nâont pas donnĂ©es de rĂ©sultats.
à voir dans les musées
Lorsque vous visiterez Washington D.C. avec vos Ă©lĂšves, vous pourrez les inviter Ă aller voir le Spirit of St-Louis au National Air and Space museum Ă Washington DC. Selon les horaires dâexposition de certains artĂ©facts, ils pourraient aussi y voir le Lockheed Vega 5B qui propulsa Earhart vers la cĂ©lĂ©britĂ©.
Ă Ottawa, le musĂ©e de lâaviation du Canada possĂšde un Lockheed Electra, appareil similaire au modĂšle pilotĂ© par lâamĂ©ricaine lorsquâelle disparut en 1937.
Quelques records et exploits
- Record mondial fĂ©minin dâaltitude: 14 000 pieds (1922)
- PremiĂšre femme Ă survoler lâocĂ©an atlantique (1928)
- PremiĂšre femme Ă survoler lâocĂ©an atlantique en solo (1932)
- PremiĂšre femme Ă recevoir la Croix du service distinguĂ© dans l’aviation (1932)
- PremiĂšre femme Ă traverser les Ătats-Unis sans escale (1932)
- PremiĂšre femme Ă voler en solo entre Honolulu, Hawaii et Oakland en Californie (1935)
- PremiĂšre femme Ă voler en solo entre Los Angeles et Mexico (1935)
- PremiĂšre femme Ă voler en solo entre Mexico et Newark au New Jersey (1935)